Demolice bývalé tatrovácké obrobny v létě 2026. Mizí kus industriální historie kopřivnické automobilky Tatra, aby byl dán prostor novému.

Speciální poděkování společnosti TATRA TRUCKS za možnost zaznamenat stav bývalé obrobny ještě před kompletní demolicí.

📷 @petrcanik / Červenec 2026.

Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice ...

Letní večer s výhledem na centrum Kopřivnice. Pohled ze @starfit.fitness na předprostor @muzeumtatra, @interhoteltatra a Kulturní dům v Kopřivnici.

Interhotel Tatra: Kopřivnická dominanta v centru Kopřivnice. Jeho výstavba na přelomu 70. a 80. let 20. století patřila k nejvýznamnějším investičním akcím ve městě a byla z větší části dokončena v roce 1983.

📷 @petrcanik / Červenec 2026.

Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice. ...

Brutalistní rysy a prvky vstupu kopřivnického učiliště jsou dodnes výraznou stopou působení jugoslávských stavbařů v Kopřivnici v 70. letech 20. století. Střední škola a Vyšší odborná škola, Kopřivnice, příspěvková organizace (@voskop.cz). Projekt byl vypracován v roce 1973 firmou Kovoprojekta Bratislava. Realizaci provedla jugoslávská stavební společnost UEB (Unionengineering Beograd).

📷 @petrcanik / Červenec 2026.

Mapujeme brutalistní, betonovou, moderní, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice. ...

Červen v centru Kopřivnice. Nové náměstí. Za jeho proměnou stojí studio Kamil Mrva Architects. Jak vypadala cesta od prvních studií po realizaci, proč hraje roli přehlednost, zeleň i betonová brána? O tom se dočtete v rozhovoru s Kamilem Mrvou v rozhovoru "Kamil Mrva: Revitalizace centra nás posunula mezi města, která chtějí atraktivní veřejný prostor" (Kopřivnické noviny číslo 38/2023 ze dne 2.11.2023)

V pozadí Interhotel Tatra (70. a 80. léta 20. století), Kulturní dům Kopřivnice (80. a 90. léta) a Včelín (70. léta).

📷 @petrcanik / Červen 2026

Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice. ...

Dřívější správní/ředitelská budova podniku Tatra; nyní součást objektu kopřivnické radnice (Město Kopřivnice). Stejně jako několik dalších budov ve městě nese znaky brutalistní architektury jugoslávského provedení; i zde je stavba provedena z obrovských betonových dílů s kanelurami (svislými žlábky). Stavba probíhala v letech 1974 až 1978.

Realizaci kopřivnické výstavby zajišťovala jugoslávská stavební organizace UEB na základě kontraktu uzavřeného se Strojexportem v rámci státního rozvojového záměru n. p. Tatra. UEB se tak stala jedním z hlavních dodavatelů a v Kopřivnici ji zastupovaly projektové kanceláře Trudbenik a Rad z Bělehradu a Monter Zagreb.

📷 @petrcanik / Červen 2026

Mapujeme brutální, betonovou, moderní, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice ...

Rekonstrukce objektu na ul. Kpt. Jaroše. (známý jako Spedit, původně Dům služeb OKP a v současnosti v přízemí prodejna Planeo). Toto se prostě mega povedlo! Ještě jsou v řešení finální úpravy (výlohy, značení...), ale už teď po sundání lešení je to obrovský posun! Velký respekt majiteli objektu za vyzdvižení a podtržení rázu tohoto pěkného objektu.

Letošek je pro budovu jubilejní – je to přesně půl století, co začala sloužit veřejnosti. Provoz Domu služeb OKP byl zahájen v roce 1976 a sídlily zde mimo jiné provozovny kadeřnictví či holičství. Architektonicky stavbu členilo několik prvků: horní patro mírně předstupuje, je do něj zapuštěný pás oken a celý ho přerušoval vysunutý bílý kvádr doplněný o abstraktní plastiku Miroslava Karpala (1932–1999). Tu však budova po roce 1989 ztratila a její fasáda byla na dlouhá léta překryta velkoplošnou reklamou. Dnes je objekt těchto vrstev zbavený – plastika sice chybí, ale předsazená hmota mu i tak dává osobitý výraz.

📷 @petrcanik / Červen 2026

Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice. ...

Předprostor Muzea osobních automobilů TATRA v Kopřivnici. Autorem projektu je brněnské architektonické studio M2AU. V pozadí budova Kabelová televize Kopřivnice a Včelín.

Budova současného muzea byla dokončena a zprovozněna v roce 1997 jako II. etapa kulturního domu s celkovými náklady přes 132 milionů korun. Stavební povolení na tuto část bylo vydáno již v roce 1987 v rámci záměru vybudovat ve městě rozsáhlé kulturně osvětové zařízení, jehož druhou etapu mělo tvořit divadlo a kino. První výkop proběhl v létě 1989, několik měsíců před sametovou revolucí.

Po dokončení hrubé stavby byly práce, financované státem v rámci komplexní bytové výstavby, v roce 1993 zastaveny a rozestavěný objekt stát bezúplatně převedl na město. Radnice na dostavbu nezískala dostatečné prostředky a pokoušela se objekt v centru města prodat; vážný zájemce však na poslední chvíli od koupě ustoupil. Řešením se nakonec stala dohoda města s automobilkou Tatra o přestavbě budovy na technické muzeum automobilů.

📷 @petrcanik / Červen 2026

Mapujeme brutální, betonovou, moderní, současnou, industriální & socmod architekturu Kopřivnice (socialistický modernismus + pozdní modernismus 60. a 80. let). / @brutalnikoprivnice. ...